广联航空(300900)日前在上海举行路演活动在线配资服务，国金证券、国联民生、中邮基金等机构参与活动。
广联航空专注于航空航天高端装备的研发、生产、制造，是国内知名的民营航空航天工业配套产品供应商。产品覆盖军用和民用领域，主要为航空工装、航空航天零部件及无人机产品，其中复合材料工艺装备、零部件和部段的加工制造技术处于行业领先水平。
公司参与了国家批复的多个大型飞机研制项目，是C919大型客机的零部件、成型工装供应商，以及C929货舱门等零部件及中机身壁板组件装配生产线的供应商，设计并制造了AG600水陆两栖飞机的总装配生产线，此外还为多种型号军用飞机、航空发动机、燃气轮机、航天器以及无人机研制航空航天配套产品。
广联航空在本次路演活动中介绍，公司秉持“海-陆-空-天”全空间高端装备一体化发展战略，以航空航天领域积累的核心技术为根基，向新兴领域延伸。布局遵循“技术同源、市场互补、产业协同”原则，依托碳纤维复合材料应用、大型精密结构件制造等核心能力，深度契合国家国防现代化和商业航天产业化等重大发展机遇，构建“军用+民用”双轮驱动、“研发+制造+服务”三位一体的业务格局，致力于成为航空航天高端装备制造领域综合解决方案提供商。
广联航空将“海”域业务定位为战略增长业务，通过借助碳纤维复合材料替代传统金属的行业趋势，深耕深海装备、主力舰船、民用船舶等市场，培育新增长曲线；将“陆”域业务定位为潜力培育业务，依托与高校的合作优势，卡位机器人、工业产线智能化改造等新兴领域，储备未来增长动力；将“空”域业务定位为公司核心支柱业务，通过持续深化与客户的合作，寻求差异化竞争突破口，巩固行业地位；将“天”域业务定位为民营航天制造能力突破核心板块，以火箭贮箱等关键部件为切入点，抢占商业航天规模化发展红利。
据介绍，广联航空通过“收购优质标的+深度产学研合作”的双路径方式，快速切入商业航天产业核心环节。目前已形成“运载火箭关键结构件+航天器配套组件”的双维度业务矩阵，覆盖商业火箭箭体结构、卫星结构部件等核心产品领域。通过收购天津跃峰，一方面有望确立公司在商业航天制造领域的标杆地位；另一方面则有利于形成更具优势的产能协同模式，提升公司的资本市场核心竞争力，为后续承接更多航天院所及商业航天企业订单奠定基础，为长期发展注入持续动力，逐步构建更完整的商业航天业务生态。
当前行业呈现国产化替代加速、新兴领域崛起的发展趋势，国家政策持续支持先进装备制造与新质生产力培育，为公司带来多重发展机遇。一方面，传统核心领域需求刚性增长，支撑业务基本面稳定；另一方面，商业航天、低空经济、深海装备、机器人等新兴领域市场空间持续释放，公司通过提前布局已形成先发优势，有望充分承接行业增长红利。
“今年订单从‘大客户批量交付’向‘多客户订单下发’的结构变化，本质是公司客户多元化战略推进与行业周期性波动的叠加结果。”广联航空表示，这长期而言对公司具有积极意义：一是客户结构更趋均衡，降低了对单一客户的依赖度，降低行业周期性对公司的风险；二是新客户、新领域的小批量订单，是公司拓展市场、验证技术的重要途径，为后续深层次合作奠定基础；三是订单结构的变化，反映了公司从“单一配套商”向“多领域综合服务商”的转型成效，长期将提升公司抗风险能力与增长韧性。
在谈及公司未来业绩增长的核心驱动因素与实现路径时在线配资服务，广联航空表示，公司未来业绩增长将依赖传统业务稳步增长、新兴业务规模突破、规模效应释放三大驱动因素。实现路径上，一是通过技术迭代与客户维系，推动传统核心业务持续增长；二是加快新兴领域业务落地与产能释放，培育多元增长引擎；三是通过资源整合与管理优化，提升运营效率，随着营收规模扩大，摊薄固定成本，改善盈利水平。
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